VELDURO Rogue R
VELDURO Rogue R
Varianty4
| Velikost | Dostupnost | Cena | Množství (ks) | ||
|---|---|---|---|---|---|
 |
S | Skladem | 239 000 Kč | ||
|
M | Skladem | 239 000 Kč | ||
|
L | Skladem | 239 000 Kč | ||
|
XL | Skladem | 239 000 Kč |
Karbonový e-bike VELDURO Rogue R s pohonem Avinox M2S a integrovanou baterií 800 Wh.
Seznamte se s VELDURO Rogue R. Navrženo pro dokonalý zážitek z e-endura. Díky speciálně vyladěnému odpružení FOX, pohonu SRAM GX T-Type Eagle 10-52z a výkonným čtyřpístkovým brzdám SRAM Maven Silver je toto kolo stvořeno pro výkon. S hmotností pouhých 23,6 kg a pohonem AVINOX a 800 Wh baterií nabízí Rogue R celodenní jízdu s vylepšeným odpružením i-track pro bezkonkurenční kontrolu a odezvu v jakémkoli terénu. Toto je dokonalé e-enduro s pohonem AVINOX!
Rám nabízí možnost nastavení volby průměru zadního kola - čístá 29" vpředu i vzadu nebo seriové nastavení tzv. MULLET 29"/27,5" a flipchip pro nastavení zdvihu rámu 165 mm nebo 170 mm.
Příchodem nového pohonu Avinox se otevřeli nové možnosti pro nové značky. Velduro je nová značka původem z Nového Zélandu, která jako jedna z mála nabízí ebike s technologií odpružení rámu s high pivotem!
Technologie high pivot (vysoký čep) zažívá v posledních letech u celoodpružených kol (zejména v disciplínách downhill a enduro) velkou renesanci. Jejím hlavním poznávacím znamením je umístění hlavního čepu zadní stavby výrazně výše nad převodník, což vyžaduje použití pomocné kladky (idler pulley) pro vedení řetězu.
Zde jsou hlavní výhody tohoto systému:
- Trajektorie zadní osy směrem dozadu: Zatímco u běžných kol se osa zadního kola pohybuje při propružení primárně nahoru (nebo mírně dopředu), u high pivotu se pohybuje nahoru a dozadu. Kolo se tak při nárazu na překážku (např. kořen nebo kámen) "stáhne" ve směru nárazu, místo aby se o něj zaseklo. To umožňuje lépe udržovat dopřednou rychlost a hybnost.
- Lepší pohlcování ostrých nerovností: Díky zmíněné trajektorii systém exceluje v žehlení tzv. "square-edge" hitů (překážek s ostrou hranou). Jízda v rozbitém terénu je díky tomu mnohem hladší a méně unavující.
- Vysoká stabilita při propružení: Při stlačení odpružení se rozvor kola (vzdálenost mezi osami) prodlužuje, nikoliv zkracuje. To dodává jezdci pocit větší stability ("planted feel") v prudkých technických pasážích a ve vysokých rychlostech.
- Eliminace zpětného rázu do pedálů (Pedal Kickback): Použití vodicí kladky u čepu odděluje síly odpružení od sil pohonu. Tím se téměř eliminuje tahání řetězu za pedály při propružení, což znamená citlivější chod odpružení i v momentě, kdy jezdec stojí v pedálech.
- Lepší trakce a kontrola: Kolo lépe kopíruje terén a zadní pneumatika zůstává déle v kontaktu s podkladem, což zvyšuje přilnavost při brzdění i v zatáčkách.
- Patentovaný systém odpružení i-Track
- Hmotnost celku - 23,6 kg
- Monokokový rám z uhlíkových vláken
- Elektrické řazení SRAM GX AXS T-Type (s možností propojení s pohonnou jednotkou pro rozšíření funce "Freeshift" a napájení z baterie systému)
- Záruka: rám 5 let | pohonný systém Avinox 2 roky
POHONNÝ SYSTÉM
Středový motor o hmotnosti 2,6 kg, nabízí max. výkon 1300 W a točivý moment 130 Nm. V režimu Boost dosahuje krátkodobě až 150 Nm. Disponuje pěti asistenčními režimy – Eco, Trail, Turbo, Auto a Boost, které lze nastavovat přes aplikaci Avinox. Díky integrovaným senzorům se výkon automaticky přizpůsobuje stylu jízdy a terénu. Kompaktní konstrukce zajišťuje nízkou hmotnost a efektivní integraci do moderních e-biků.
Parametry elektrosystému
- jednotka Avinox M2S
- nominální výkon: 250 W
- kroutící moment: 130 Nm (150 Nm v režimu Boost)
- systém je vybaven torzním senzorem
- bezúdržbový typ motoru
- maximální rychlost elektrické podpory: 25 km/h ± 10 %
- režim "WALK" pro výjezd ze suterénu nebo výstup na vrchol hory
- hmotnost: 2,6 kg
BATERIE
Baterie je s kapacitou 800 Wh (22,28 Ah) o váze 3,74 kg při napětí 35,9 V. Nabízí vysokou hustotu energie až 216 Wh/kg. Díky technologii GaN 3× Fast Charginglze baterii dobít z 0 % na 75 % za 1,5 hodiny, plné nabití trvá přibližně 2 hodiny 25 minut (s 508 W nabíječkou). I po 500 cyklech si udržuje až 80 % kapacity. Kompaktní integrace do rámu zajišťuje nízké těžiště a pohodlné ovládání.
Vlastní limity nabíjení - uživatelé si mohou vybrat prahové hodnoty nabití baterie 70 %, 80 %, 95 % nebo 100 %, a vyvážit tak životnost a dojezd.
OVLÁDÁNÍ
Displej, integrovaný v rámu elektrokola, má 2" OLED dotykový panel s rozlišením 326 ppi a jasem až 800 nitů, který se automaticky přizpůsobuje okolnímu osvětlení. Disponuje senzory GPS, gyroskopem, barometrem a podporou Bluetooth 5.1, ANT+ a LTE-Cat.1. Umožňuje sledování trasy, rychlosti, kadence a výkonu s internípamětí 8 GB a synchronizací přes aplikaci. Ovládání zajišťují bezdrátový ovladač na řídítkách pro snadné nastavení úrovně přípomoci. USB-C port podporuje rychlé nabíjení s výkonem až 65 W.
Specifikace tlumiče + zdvihy
Geometrie
Jakou vybrat velikost?
Doporučená velikost rámu pro následují výšky postavy:
160 - 172 cm (vel. S), 172 - 182 cm (vel.M), 180 - 188 cm (vel. L), 185 - 195 cm (vel. XL)
Technická specifikace
| Kapacita baterie | 800 Wh |
| Značka motoru | AVINOX M2S |
| Sada | Sram GX AXS T-Type |
| Počet převodů | 1x12 |
| Brzdové kotouče | Sram HS2 disc front 220 , rear 200mm |
| Brzdy | Sram Mavan Silver 4- Pistion hydraulic brake |
| Gripy | Velduro: thick grips - Black |
| Hmotnost | 23,5 kg |
| Hmotnost balení | 26 |
| Kazeta | Sram XS-1275 10-52T |
| Kliky | Avinox SL crank 155mm |
| Kola | Velduro e-Enduro carbon, EC-30 |
| Motor | AVINOX M2S 150 Nm 1300W |
| Nabíječka | AVINOX 36V 4A |
| Převodník | Sram EMTB Eagle 34T |
| Přední náboj | Alloy, 2 sealed cartridge bearings, 15x110 thru-axle, 28h, straight-pull, 6-bolt |
| Přední plášť | Maxxis Assegai M356Ru 29*2.5 3C Grip/DD/TR BK |
| Představec | ONEUP Stem 42mm forged |
| Přehazovačka | Sram AXS GX eagle transmission derailleur w/ power cable |
| Řazení | Sram AXS pod controller |
| Ráfky | Carbon,F 29’/R 27.5’, 30mm internal width |
| Rám | Carbon fibre enduro frame, -165mm rear travel, up to 172mm, - mid-pivot - battery integrated - rear wheel flip chip - shock position flip chip - inner cable routing - Boost 12x148mm -16T idler, with oversize bearings. |
| Řetěz | Sram GX Flat top Chain |
| Řídítka | OneUp, alloy, 800L, 35R |
| Ročník | 2026 |
| Sedlo | Fizik Terra Aidon X5 |
| Sedlovka | ONEUP V3 mechanical Dia.31.6 S: 180mm travel, M/L: 210mm travel, XL: 240mm travel |
| Tlumič | Fox float X2 F-S 2026, 205X65mm (custom factory tuned for the Rogue) |
| Vidlice | Fox 38 F-S 2026, 29 inch, 170mm, Grip X2, 15X110mm |
| Zadní náboj | Alloy, 4 sealed cartridge bearings, 148x12 thru-axle, 28h, straight-pull, 6-bolt, 78T |
| Zadní plášť | Maxxis Minion DHR2 M327 Ru27.5*2.4 3C Terra/DD/TR BK |
| Průměr kola | 29"/27,5" |
| Umístění motoru | Středový elektromotor |
|---|---|
| Velikost | S, M, L, XL |
| Typ baterie | Integrovaná |
| Materiál rámu | carbon |
| Typ motoru | Avinox M2S |
| Zdvih rámu | 170 mm, 165 mm |
| Zdvih vidlice | 170 mm |
| Počet rychlostí | 12 |
| Průměr kol | 29", 29/27,5" (mullet) |
| Kapacita baterie | 800 Wh |
Příslušenství8
sada gumové ochrany rámu VELDURO Rogue
kryt nabíjecího konektoru rámu VELDURO Rogue
kyvka rámu VELDURO Rogue stříbrná
spodní kryt motoru rámu VELDURO Rogue
šrouby tlumiče trunnion rámu VELDURO Rogue
čepy zadní stavby rámu VELDURO Rogue
flip chip zadní stavby rámu VELDURO Rogue
flip chip uchycení tlumiče rámu VELDURO Rogue
Související produkty6
rámová sada VELDURO Rogue
VELDURO Rogue X
rámová sada VELDURO Vandal jade green
rámová sada VELDURO Vandal obsidian black
VELDURO Vandal X obsidian black
