Rocky Mountain Instinct Powerplay SL Alloy 70 BC Edition

Instinct Powerplay SL v sobě skrývá sílu v lehkém obalu. Je poháněn zcela novým systémem pohonu Dyname S4 Lite, toto kolo jezdí jako trailové kolo se sílou prozkoumat terén dále než kdy předtím. Díky nastavitelné geometrii, vytříbené kinematice odpružení poskytuje Instinct Powerplay SL neskutečnou úroveň hravosti a hbitosti.

Rocky Mountain Instinct Powerplay SL je elektrokolo s kompaktním pohonem Dyname S4 Lite s kroutícím momentem 75 Nm, vyladěnou kinematikou rámu se zdvihem 145 mm, vidlicí se zdvihem 150 mm a baterií s kapacitou 480 Wh.

Pokud plánujete výlet do hor, nebo jen chcete objevit nová biková teritoria, Instinct Powerplay SL vám bude inspirací a motivací k tomu vyrazit dále. Všestranný Rocky Mountain Instinct Powerplay SL se 150 mm zdvihu se hodí k toulání, objevování nebo k jízdě na trailech. Všestranná geometrie, cílenně navržená kinematika a síla kompaktního motoru Dyname S4 Lite! Užijete si více dobrodružství než kdykoliv předtím bez rozdílu nastoupané výšky a vzdálenosti!

POHONNÝ SYSTÉM

Nová generace kompaktního pohonu Dyname S4 Lite přináší max. točivý moment 75 Nm a max. výkon 700 W. Celý systém je vyvíjen v Kanadě, přičemž se drží stejných základních pravidel jako u předchůdců. Systém Dyname S4 Lite dodává svou sílu plynule a přirozeně, díky čemuž jsou e-biky Rocky Mountain dlouhodobě jedněmi z nejoblíbenějších na trhu.

Parametry elektrosystému

- jednotka Rocky Mountain Dyname S4 Lite
- nominální výkon: 250 W (EU standard)
- maximální výkon: 700 W (po updatu 2025)
- max. kroutící moment: 75 Nm (po updatu 2025)
- úrovně přípomoci: Ludicrous, Trail Plus, Trail a Eco (jednotlivé režimy jsou nastavitelné v % výkonu pomocí displeje Jumbotron)
- systém je vybaven torzním senzorem
- bezúdržbový typ motoru
- maximální rychlost elektrické podpory: 25 km/h ± 10 % (EU standard) / 32 km/h ± 10 % (US standard)

Benefity pohonu

• konstrukční řešení oproti konkurenčním výrobcům - jde o unikátní konstrukci pohonu, kde není poháněný převodník klik
• konstrukční řešení pohonu vůči rámu umožňuje použít kvalitní geometrii, aby bylo elektrokolo velmi dobře ovladatelné
• stabilní uchycení motoru v rámu, tak aby nedocházelo k pohybu pohonu v rámu - několikabodové fixní spoje
• výhoda dlouhodobě udržitelného provozu díky možnosti výměny jednotl. komponent pohonu
• nejvíce namáhané místo na jízdním kole je středová osa - zde je motor umístěn separátně a je použita klasická středová osa jako u analogových kol
• jednotlivé komponenty pohonu jsou servisovatelné - torzní čidlo, převodový řetízek, ložiska, motor
• velký přehledný displej v rámu - dobře viditelný i v noci bez oslňování jezdce
• možnosti individuálního nastavení výkonnostní křivky motoru bez nutnosti použití dalšího zařízení - pouze pomocí displeje kola
• pohon nabízí kroutící moment 75 Nm - v praxi se chová stejně jako jízda na analogovém kole - nedochází k dotáčivosti převodníku jako u konvečních pohonů - v terénu to přináší pozitivní efekt ve výjezdu, kdy kolo má lepší grip a dochází k lepší dávkovatelnosti síly pohonu na kolo
• pohon lze ovládat pomocí displeje i při poškození tlačítek u levého gripu

BATERIE

Na modelu je použita integrovaná baterie o kapacitě 480 Wh (baterii lze demontovat díky jednoduchému krytu na spodní rámové trubce). Celý systém lze doplnit externí baterií o kapacitě 200/314 Wh.

OVLÁDÁNÍ

Ovládání pohonu je zajištěno pomocí kompaktního ovladače a nového integrovaného displeje Jumbotron.

Systém Dyname S4 Lite společně s integrovaným displejem Jumbotron nabízí nejen možnost snadno přepínat jednotlivé úrovně dopomoci, zároveň lze zvolit tzv. „boost level“ odpovídající Vašemu jízdnímu stylu. Dále je zde možnost uložit si dva individuální profily a ty následně přepínat dle aktuálního jezdce, či jízdního stylu.

Výše zmíněné nastavení „boost level“ upravuje citlivost čidla točivého momentu, tedy způsob, jak motor reaguje na sílu investovanou do pedálů. Při vyšší úrovni nastavení „boost level“ stačí menší síla na pedálech k dosažení stejného točivého momentu. Při nižší úrovni „boost level“ musí jezdec vynaložit více síly, aby dosáhl potřebné reakce motoru – točivého momentu.

Úroveň dopomoci mění výkon motoru, který lze nejlépe vyjádřit v procentech jako podíl z maximálního dostupného výkonu systému Dyname S4 Lite určeného pro zvolený režim dopomoci. Využít lze čtyři úrovně, jejichž přepínání ovlivňuje spotřebu energie, rychlost, ale také slouží k jemnému doladění aktuálně požadované síly motoru. Nabízené režimy: Ludicrous, Trail Plus, Trail a Eco.